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电玩游戏:以确保整个线路安全顺畅的运行

时间:2021/2/25 10:56:30   作者:   来源:   阅读:20   评论:0
内容摘要:作为上海地铁15号线“多功能列车控制器”的于京东从陈台路基地出发,手动驾驶巡逻列车驶出仓库。在客运列车完全自动苏醒并走出仓库之前,于京东进行了安全的往返交通检查。在此期间,他需要观察列车的运行情况,尤其要注意轨道上是否有异物,以确保整个线路安全顺畅的运行。“多功能列车控制器的选择方法很特殊。首先,你必须取得手动驾驶执照...

作为上海地铁15号线“多功能列车控制器”的于京东从陈台路基地出发,手动驾驶巡逻列车驶出仓库。在客运列车完全自动苏醒并走出仓库之前,于京东进行了安全的往返交通检查。在此期间,他需要观察列车的运行情况,尤其要注意轨道上是否有异物,以确保整个线路安全顺畅的运行。

“多功能列车控制器的选择方法很特殊。首先,你必须取得手动驾驶执照,以满足手动驾驶5000公里的要求。经过17个月的综合培训,即可获得多功能列管证,最终执行客运业务。在你正式开始工作之前,先进行培训。”

全自动驾驶降低了驾驶员的工作强度。驾驶员不需要控制车门的出发、停止和开关门,避免了人为的失误,提高了列车的安全系数。“列管员”的工作实际上是在驾驶室中的“眼睛和手”,重点是客运服务,而驾驶室是“无人和监督”的。

这个阶段,于敬东和他的同事们每天4班值班。在早晚高峰时间,他们将在列车首节值班,在非高峰时间,他们将在列车车厢巡逻。他们穿梭于车厢内,检查空调、照明、标签、扶手等设施和设备,同时耐心地倾听和回答乘客的问询。据15号线管理部乘务员相关负责人介绍:

“‘多功能列车调度员’都是地铁司机,但他们的级别要高于列车司机。他们的工作场所从驾驶室延伸到车厢,从“简单的驾驶而不接触乘客”转变为“平等的守护火车和服务乘客”。’,责任重大,承担列车监控、车厢检查、旅客服务和应急响应等任务,要求具备一定的综合业务能力。”

当列车发生故障时,多功能列车控制器需要手动驾驶。受外部环境的影响,在全自动驾驶模式下,地铁列车有时会发生故障。当列车遇到紧急情况时,列车控制人员会根据调度室的指示,在“黄金三分钟”内迅速解决故障;全自动列车不能自动行驶时,经调度室授权,由列车控制器呼叫。在一定时间内退出警戒线,解锁控制台面板,使列车进入手动驾驶模式。



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